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    下面附上一則新聞讓大家了解時事


    暴雨道路坍方 南投卻無災情通報 | 中彰投 | 地方 | 聯合新聞網
    南投縣連日暴雨傳出不少公路爆發土石流、坍方,造成車輛人員受困,甚至還有傳送假災情,但民眾卻無法在消防局網站掌握即時和正確的災情。 圖/李網購達人禮物吉田提供 分享 facebook 南投縣最近遭暴雨襲擊,爆發嚴重土石流、坍方,這段期間適逢國中會考,仁愛、魚池等學生應試,卻因道路坍方阻斷無法回家。王姓家長說,這次豪大雨台中、彰化消防局都有即時災情通報,可以獲知最新災情,南投縣災情最嚴重,卻沒提供即時災情資訊,走到半路才知道道路中斷,希望縣府能建立災情通報系統,保障縣民安全。臉書和LINE等通訊軟體也常在災情發生時,傳遞錯誤資訊和假消息。前年南投縣大雨成災,LINE群組瘋傳仁愛鄉道路大坍方照片,至少要兩星期才能搶首選熱門商品通,導致清境旅宿業者退房電話接不完,業者費盡口舌,遊客就是不相信。最近又傳出廬山溫泉山洪暴發的影片,但消防局無法快速提供正確資訊「打假」,成為一大漏洞。. } }); } 但彰化、台中早就成立即時災情通報,呈現發生時間與地點和搶購特惠「執行狀況2018熱門產品活動產品」,避免民眾誤闖災區,造成更多人受困或影響救災。彰化消防局大隊長劉錫垣說,早在92年便設立「即時災情」系統,讓救災流程更透明化,民眾可上網看救災受理後的處理進度,而義消也可從通報網得知災情加入救援。尤其是颱風、豪雨期間,這些即時資訊能避免民眾誤闖淹水或災區,成效相當良好。台中市府消防局官網的「即時災情」,清楚顯示受理時間、地點等,一目了然。 圖/擷自台中市府消防局 分享 facebook 成功大學防災研究中心博士生李威霖說,極端氣候讓防災面臨更大挑戰,能快速有效提供民眾災情資訊,遠比事後救援更重要。縣市消防局掌握即時災情資訊,應快速提供居民參考,讓民眾掌握正確情資,也能打擊假訊息或假新聞流竄。南投縣消防局災管科表示,災害應變中心颱風由消防局開設,土石流由農業處負責,豪大雨是工務處主辦,縣民反映豪雨災情,南投縣無即時災情系統,28日縣府秘書長將召集消防局、農業處、工務處等單位討論,跟進台中、彰化開設即時災情通報專區,提供民眾正確安全的資訊。


    戰爭疑犯美國開Uber 駕駛審查再引爭議
    一個曾經涉嫌在戰爭中,將人活活燒死,虐待、謀殺,被指為戰犯的前索馬利亞指揮官,本來應該被法院審判面對刑罰,然而卻到了美國,像是自由人一樣的生活;之前從事與機場維安工作,被檢舉後遭到解職,但現在卻開起Uber,在華府載客趴趴走,引發外界質疑,叫車APP的駕駛背景審查存在漏洞,乘客在不知情下,帶著孩子家人上了戰爭疑犯的車,安全和知的權益受到威脅。

    尤瑟夫.阿伯迪 .阿里(YUSEF ABDI ALI ),被指控為戰犯,涉嫌在1980到90年代,在東非國家索馬利亞犯下一連串暴行,包括虐待、試圖謀殺,加拿大電視公司紀錄片,揭露他可怕的暴行。

    村民:「兩個村民被(阿里)抓起來,被綁在樹上,身上被倒了油,然後被火燒,我親眼目睹。」
    村民:「(阿里)他抓了我的兄弟,然後把他綁在軍車後面,一路拖行,(阿里)他對我們說,如果你們握有足夠的權力,就來把他帶走,結果我哥哥屍體支離破碎,是這樣的死法。」

    戰爭中血腥的劊子手,目前正在美國維吉尼亞州面臨民事訴訟,在等待審判的過程中,卻當上了Uber駕駛,自由自在行駛在美國首府華盛頓特區的街道上。

    索馬利亞戰爭嫌犯  尤瑟夫阿伯迪 .阿里 vs. 美國記者 大衛:「你是阿里?有叫車嗎?對,他快要到了。」

    阿里從未試圖隱瞞身分,真實姓名就顯示在APP上,評分高達4.89,還是Uber專業鑽石等級駕駛,同時也為另一間APP叫車公司Lyft工作。

    美國記者 柯特 vs. 索馬利亞戰爭嫌犯  尤瑟夫阿伯迪 .阿里:「你從哪裡來?從索馬利亞來。」
    美國記者 德魯:「先生,我很驚訝看到你在開Uber和Lyft,那些公司的背景調查,難道沒有顯示你被起訴虐囚和謀殺,而且因恐嚇社區正面臨審判?」

    Uber和Lyft顯然忽略了一連串對阿里的指控,暴露背景審查的潛在漏洞。其實用Google上網搜尋阿里的名字,就有一堆相關新聞,包括提到他是索馬利亞維安部隊殘忍的指揮官,在2016年遭踢爆,居然在華盛頓杜勒斯國際機場當上警衛,新聞播出後遭到革職。

    索馬利亞戰爭嫌犯  尤瑟夫阿伯迪 .阿里:「CNN ok。」

    還有來自索馬利亞的跨海指控,法漢.沃發(FARHAN WARFAA),宣稱1988年阿里虐待他長達數個月,對他射了兩槍,下令警衛隊將他活埋,現在在維吉尼亞州提民事訴訟,尋求正義;然而阿里撇清一切指控,在法院紀錄中,只願意承認是索馬利亞國家軍隊的上校,但否認執行司法外的虐待和謀殺,也沒有指示下屬施暴。

    美國記者:「他活了下來,但卻沒有任何國際法庭有司法管轄權,沃發只好找上美國民事法庭,希望能(對阿里)進行懲罰。」

    迄今,阿里當Uber司機一年半,期間他使用的兩間叫車APP,都沒有察覺他的可疑身分。

    索馬利亞戰爭嫌犯  尤瑟夫阿伯迪 .阿里:「如果你今晚申請(成為Uber駕駛),也許兩天後就會批下來。」

    如果知道司機疑似犯下如此令人髮流行戰利品指的罪行,有多少人會願意帶著小孩、家人上車,乘客的權益顯然遭到漠視。去年Uber就已經被媒體踢爆,使用有犯罪紀錄的重刑犯當司機,至少有103名駕駛被起訴性侵乘客,當中最少31人被定罪。

    美國記者:「47歲Uber駕駛,攜帶受害者手機在洗車場被逮捕,他以前曾經涉嫌性侵被起訴,但未曾被定罪,所以通過Uber背景調查。」

    此後,Uber宣稱加強背景審查,包括刑事犯和駕駛事故,但顯然採用的犯罪資料庫,依舊只限於已經被定罪的紀錄。

    美國記者:「評論者和政府監管人員,表示叫車APP需要做更多,保證乘客的安全。」

    美國記者 德魯:「阿里先生,我們給你機會辯駁這些指控,你可能不想回應,但這些指控說你虐待人民、謀殺人民。」

    雖然阿里的駕駛身分已經被停權,但Uber仍沒有表示要改善背景調查的方式,恐怕類似像阿里這樣的嫌犯,還能繼續當上Uber司機。




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