【實用商品介紹】Nike Air VaporMax 97 - 12158055便宜
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商品訊息描述
網路熱賣產品人氣產品AIR 經典激盪火花
Air 過去及未來的經典款式相互衝撞,造就出這款氣勢非凡的全新女款街頭運動鞋 Nike Air VaporMax 97。這個鞋款上半部採用經典的 Air Max 97 設計線條,下半部則使用了革命性的 Air VaporMax 緩震系統。
更多詳細資料
設計幕後故事Air VaporMax 象徵了 Nike 創新的新紀元。「它徹頭徹尾改造了 Air 的設計哲學。」緩震創新設計師 Zachary Elder 表示。設計師們先重新調整了 Air 氣墊的結構,直接將氣墊加到鞋面,意欲透過 VaporMax 真實呈現「漫步在空氣之上」的感受。「那真是個超級大挑戰。」資深鞋款設計師 Tom Minami 如此說道,但成品非常值得。「捨去中底或鞋墊之後,就能以全然不同的方式去感受 Air。」前幾代 Air Max 鞋款的設計目標,是要在鞋底加入越多 Air 越好,但 VaporMax 的重點則是:有效率地運用 Air。「每一次的踏步,各凸點會被推入 Air 氣墊,增加壓力,」Elder 說明。「抬起腳時,壓力獲得釋放,就能造就回彈作用。」從概念發想到產品真正製作出來歷經了七年的時間,能夠有今天的成績,Elder 與 Minami 都感到非常興奮。「我很驕傲,也很自豪,」Elder 說道。「這個嶄新方向不只對 Air 意義非凡,對於 Nike 來說也是一個巨大的轉捩點。」
Nike Air Max 緣起1978 年時,Nike 的革命性 Air-Sole 氣墊成為 Nike 鞋款中的一部分。1987 年推出的 Nike Air Max 1,鞋跟位置的氣墊首次外露亮相,讓粉絲不只能感覺到 Air-Sole 的舒適,而是可以親眼見到它了。自此而後,新一代的 Nike Air Max 鞋款都因大膽亮眼的配色與可靠輕盈的緩震效果,深受運動員與收藏家的青睞。
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
東京港周邊大塞車 奧運.物流難兼顧!
距離2020東京奧運還有437天,現在東京都最頭痛的問題之一就是交通。東京港附近有選手村及14個奧運場館,但這裡也是東京物流一大據點,首都圈許多民生用品都從這裡進出,周邊慢性塞車早已成常態,到時候就怕加上大會車輛及出入的觀眾,塞爆周邊交通。東京都現在開始試行,拉長貨櫃碼頭作業時間,希望讓奧運和物流都能順暢。
早上七點半,東京港貨櫃碼頭這天比平常早1個小時開,因為東京都就怕明年東京奧運時大塞車,決定實驗性擴大作業時間4小時。
卡車司機:「幫助很大,因為後面還有工作,後面也還有。」
東京都大動作試行,因為東京港周邊慢性塞車早已是一大問題。
NHK記者 深川仁志:「卡車已經綿延數百公尺,看看路上,都是一般的卡車,還有貨櫃卡車,很有壓迫感。」
早上或傍晚的交通尖介紹首選峰時刻,貨櫃卡車常陷在車陣中動彈不得。
卡車司機:「長的話,嗯... 要等上六七個小時。時間拉長的話,我們也很辛苦,如果能順暢通行的話,我們也能趕快結束工作。」
大塞車的原因之一就是東京港口設施,並沒有隨著貨物量增加擴大或升級。去年從東京港進出口的貨櫃達457萬個,是日本國內港口中最多,東京港是日本最大消費地──東京首都圈的門戶,貨櫃量早已超過碼頭能容納的兩成,沒地方放只能往上堆,貨物裝卸也就更費時;另一個原因則是貨車取貨時間集中,大部分的商家都是早上交貨,因此卡車多在前一天傍晚集中取貨,塞爆港口周邊交通。
商社貿易部門負責人:「我們必須嚴格遵守交貨的約定,貨物在港口停滯的話,對我們是非常大的打擊。」
現在已有貨主深受其害,這家販賣企業制服的商家,從東京港進口在中國等地製造的商品,但因貨櫃無法及時裝卸,來不及交貨的情況越來越多。運輸公司也一樣,司機在港口長時間待命變家常便飯,但等待時間無法算成運費,加重人事費和燃料費的負擔。
東新拖車快遞營業部長 高取祐介:「我們必須以堵車為前提來調度車輛,訂單也必須來得及,我們自己無法控制的地方,卻對我們造成實質損害。」
業者擔心2020東京奧運期間,影響只會更加擴大。
東新拖車快遞營業部長 高取祐介:「現在已經是很緊的狀態了,不管怎麼想,貨物都可能無法從港口出來,真的光想就覺得很可怕。」
東京港附近除了選手村外,還有排球、游泳等14個奧運場館,一天約6千輛大會車輛進出,再加上觀眾和物流貨櫃卡車,恐怕會讓當地塞車狀況雪上加霜。東京都試著拉長貨櫃碼頭作業時間外,今年度也將完成新貨櫃碼頭,另外設置24小時的臨時儲運場,務必要兼顧物流和奧運!
流通經濟大學教授 矢野裕兒:「人流至今已有許多討論,但物流的應對卻非常慢,現狀恐怕是無法應付。奧運期間貨物量恐怕得盡量減少,反過來說,可錯開到其他時間,或使用其他港灣。」
據估計,如果要同時兼顧奧運和物流順暢,東京得減少約15%的交通量,相當假日的車流;但根據東京商工會議所調查,僅11%的東京都企業,開始研擬物流相關對策,讓主辦單位有些急了。東京奧運已進入倒數430多天,到時如果不採取任何對策,高速公路塞車將會惡化近兩倍,日本政府預定今年七月和八月,試行遠距和彈性上下班,同時對16個重點區域進行交管。
拚轉型!臉書F8開發者大會 推暗戀功能
過去一年因為洩漏用戶個資飽受批評的臉書便宜省錢,4/29-5/1在加州舉辦F8開發者大會,執行長祖克柏喊出「未來就是私人化」的隱私權概念後,為改版的臉書做出一系列介紹,將一直以來臉書方形的Logo改成圓形圖樣;未來結合支付功能,讓臉書和旗下的IG平台,用戶都能直接購買喜歡的產品;而臉書也拓展交友平台功能,推出「臉書約會」服務,可以將暗戀對象加入名單,如果對方也加入,臉書就會通知雙方配對成功!這項功能會先在全球14個國家實驗上路,台灣還要再等等!
熱烈掌聲中,臉書執行長祖克柏,站上開發者大會「F8」舞台,一開口就強調未來的臉書,將以用戶隱私為基本出發。
臉書執行長 祖克柏 :「(隱私)將是我們服務的新篇章,我知道很多人覺得我們不是認真的...我們在隱私上的名聲不是很好,但我承諾,會把它做好。」
祖克柏親自發表臉書新Logo,從方形改成了圓形字樣,同時發表第五版臉書App,往後無論在手機或是電腦平台上,白色簡約風格,摘除了上方的藍色橫幅,偏向注重用戶隱私的作法,主頁面成為社團交流區,也就是說,未來臉書的公開貼文會逐漸變少。
臉書應用負責人 席莫 :「新介面將在幾個月內上線,你可以蒐藏自己喜歡的社團貼文,隨時都能點閱觀賞,同時加入深色網頁模式,讓你在觀看影片時眼睛減少刺激。」
交新朋友將是臉書未來主打功能之一,實現去年F8大會上的承諾,推出「臉書約會」,可將不認識的用戶,設為「秘密暗戀」對象,如果對方也使用了同樣功能,臉書就會通知雙方配對成功,全球初步實驗這項功能的14個國家地區,沒有包括台灣。
臉書執行長 祖克柏 :「我們推出電腦桌面板聊天軟體,可文字聊天也可視訊,而且不限瀏覽器,Mac和Windows系統都能使用,這是用戶最想要的功能。」
臉書整合旗下平台,除了將社團功能擴大,臉書的Messenger訊息功能,以後將能和Instagram與WhatsApp的使用者跨平台聊天;臉書還致力於把Messenger的程式佔用空間,縮減到30MB。臉書積極發展視訊聊天服務,智能音箱Portal,將於6月加拿大販售,今年秋天進軍歐洲市場。而淘金功力一流的臉書,也再度大展身手,Instagram將推出直接購物功能,用戶可在照片上標註商品,供使用者直接點選後購買。
讓不少3C迷期待的AR裝置Oculus,是臉書在2014年以20億美金收購的VR開發商產品,一體成形,需要與電競電腦搭配使用;有別於市面上的AR產品,Oculus主打無線連接,靠裝置上4個偵測器,掌握室內障礙物位置,搭配最新推出的星戰遊戲搶市。
臉書執行長 祖克柏 :「我很興奮地宣布兩款預購都開跑,定價都為399美金,一個月後,5月21日開始出貨。」
在風波不斷的2018年後,臉書在上周繳出了一份憂喜參半的2019年首季財報,估計全球還是有15.6億人次使用,創下150.77億美元營收,比2018年同期成長26%;但臉書編列了30億美元潛在費用,應付各項安全事件可能出現的罰款,讓淨收入大幅下滑。執行長祖克柏帶領臉書進入2019年的策略,透過轉型,讓交友平台私密化,結合電子商務支付;今年三月,臉書的首席執行官考克斯突然出走,外傳就是不滿新的組織架構。
雅虎財經編輯 丹豪里 :「WhatsApp是可以加密訊息的,但臉書是以分享為主旨,讓高層認為他們是互相排斥的。」
臉書的F8開發者大會,從2007年開辦以來,已經進入第十屆 (2009、2012-2013未舉辦),今年以「一場科技與人際關係的對話」為主題,秀硬體實力之餘,同時致力扭轉品牌形象,大家也都在看臉書能否成功擺脫隱私侵權陰霾,維持社群龍頭地位。

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