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下面附上一則新聞讓大家了解時事
玉山盃／李灝宇敲滿貫砲 桃市教頭：生來打棒球的 | 棒協賽事特報 | 運動 | 聯合新聞網
李灝宇演出「準完全打擊」表現。記者葉姵妤／攝影 分享 facebook 桃園市昨天在玉山盃青棒賽首戰不敵台中市落入敗部，在雙敗人氣商品網友一致推薦淘汰賽制中沒有退路，今天對上南投縣，開路先鋒李灝宇開轟繳出「準完全打擊」表現帶頭，全隊共揮出13支安打，提前7局以14：1贏球，在A組敗部挺進。. } }); } 桃園市今年參與玉山盃的陣容以高一球員為主，連兩戰的先發9人都是高一生，隊上共7名球員是2015年U12世界盃小國手，今天7人全亮相，包括先發陣容中的一壘手吳秉恩、二壘手鄭郭佑（鄭丞佑）、游擊手李灝宇、三壘手董子恩及捕手張翔，投手陳冠宇、賴延峰則各登板投了1局。李灝宇擔任球隊第1棒，今天首打席擊便宜團購出三壘打，加上對手失誤，直接跑回全場第1分，2局下第2打席他再敲出飛越全壘打牆的滿貫全壘打，4局下則掃出二壘打。李灝宇打完4打席已是完全打擊「聽牌」，只欠一壘打，但他在6局下最後打擊機會擊出內野飛球出局，挑戰失敗，休息室裡隊友都發出惋惜的嘆息聲。桃園市總教練藍文成賽後也坦言有點可惜，「不想先提醒他，但最後一打席還是可惜了，不然可能創玉山盃第一次完全打擊。」李灝宇轟滿貫砲。記者葉姵妤／攝影 分享 facebook 雖然在擊出二壘打後就得知自己差一支一壘打，李灝宇倒沒想拚紀錄，他坦言，自己最後一打席是腦袋空白上去打，「這樣就夠了，怕今天打完，明天就沒了。」李灝宇合計單場5支3，猛灌6分打點，包括敲出高中正式比賽第5轟。才高一就展現突出的打擊表現，藍文成直呼：「他真的是天生好手，沒話講，生下來就是要打棒球的，球感太好，以後大有可為。」藍文成指出，打擊這塊除了和天份有關，李灝宇自我要求也高，「但就是他神經大條，有時候要盯著他。」藍文成也認為，李灝宇的打擊天份，就如同平鎮校友、目前統一獅隊強打蘇智傑、楊家維，「我印象中，他們也是高一打擊就這麼好，是與身俱來的。」李灝宇透露，自己升上高中後，打擊進步很多，「國中還有一點點沒辦法領悟的東西，像是身體會衝太快，手留在後面，但上高中之後自己會調整，練習的時候這個會練比較多。」對於自己打擊的自信，也會因對手球速快而增加，他笑說：「球越快越有自信，有可以挑戰職棒的感覺。」桃園市陣中共有7名2015年U12世界盃小國手，左起鄭郭佑、董子恩、張翔、李灝宇、吳秉恩、賴延峰、陳冠宇。記者葉姵妤／攝影 分享 facebook 高一已在找便宜網路熱賣商品正式比賽揮出5發全壘打，平鎮高中總教練吳柏宏稱李灝宇是「怪力男」，而李灝宇欣賞的強打也正是洋基隊「怪力男」史丹頓（Giancarlo Stanton），他說：「因為他很會打全壘打。」他也認為，自己與其他高一球員比較不同之處，就是力量比較大。李灝宇是U12、U15世界盃國手，今年玉山盃有機會再拚U18世界盃青棒賽中華隊名單，他也躍躍欲試，「想拚看看熱銷商品僅此一檔，想跟阿耀（李晨薰）學長一樣，高一就中國手，出國比賽。」目前高二的李晨薰與陳柏毓，去年是U18亞青賽中華隊陣中「唯二」的高一球員。
本田引擎雪恥 F1奪佳績睽違11年站獎台
日本汽車大廠本田，睽違11年再度站上F1賽車頒獎台，新引擎讓紅牛車隊，在澳洲F1開幕賽上，拿下第三名的好成績。這對本田來說是撿回面子，因為之前引擎發生一連串故障，因此遭到英國車廠麥拉倫解約；為此本田做出改革，找來老經驗的技師執掌開發，與年輕工程師一起扭轉局勢。反觀拋棄它們的英國車廠，卻因此面臨史上最大負債，讓本田可以說是一吐怨氣。
殘酷的F1賽場上，日本汽車大廠本田為守護名譽拚盡全力，新引擎接受紅牛車隊測試。
紅牛領隊 克里斯蒂安·霍納：「與本田的合夥，對整個團隊說是振奮人心。」
在澳洲F1開幕戰上，本田的新引擎幫Red Bull贏了四回合，最後荷蘭籍車手Max Verstappen(馬克斯·維斯塔潘)，以精采的表現，在決賽拿下第三名，也讓Honda睽違11年後，再度站上頒獎台。
F1賽車手 馬克斯·維斯塔潘：「紅牛和本田的合作，非常順利，每個人都知道自己該怎麼做，專注在工作上。」
本田的勝利，一掃2015年和英國跑車麥拉倫合作的陰霾，一連串的引擎故障，讓當時的日本車廠顏面掃地。
F1車手：「引擎！引擎有問題！」
F1車手：「停車！停車！引擎！引擎問題！」
在麥拉倫與本田合作的三年當中，一次都沒有進入前三名，最終本田遭拋棄解約，也因此痛下決心進行一連串的改革，這中間的靈魂人物就是他。
NHK記者 vs. 本田F1引擎開發負責人 淺木泰昭：「這是大家心血的結晶，才產生出的模樣，沒錯！裡頭搞不好真的有眼淚。」
淺木泰昭負責本田F1引擎開發，背負極大的轉型壓力。
本田F1引擎開發負責人 淺木泰昭：「離頂尖團隊還有很大的差距，為了縮短差距，就在想該怎麼做，大家去想該怎麼做才能贏，雖然當時不清楚只是盲目的，全力以赴去拚搏。」
為了改造新引擎，60幾歲的這位老技師，和年輕工程師合作，訂下工作的優先順序，首先將焦點放在如何增加引擎的耐久性可靠性，然後才是power up增加速度。
本田F1引擎開發負責人 淺木泰昭：「如果幾年後要追趕上該有的水平，就要現在逐步前進，在目前的立足點上，思考的方式需要改變。」
過程中讓工程師們，自由發揮不受既定概念束縛，鼓勵他們發揮原始力量。
本田F1引擎開發負責人 淺木泰昭：「賽車的環境很殘酷，結果不是勝就是失敗，如果責任歸屬不清容易逃避責任，比賽的世界很適合培養人才。」
結果顯示，本田的引擎在賽場上，成功縮窄與賓士和法拉利間的距離，現在超人氣車手，也十分信賴日本車廠的技術。
F1賽車手 馬克斯·維斯塔潘：「到目前為止讓我感到很驚豔，因為每個人在團隊中工作非常冷靜。」
反觀失去本田贊助的麥拉倫沒了免費引擎，還要花錢買雷諾的貨，收入大減1000萬英鎊，創下該公司F1車網購人氣產品2018熱門產品隊部門史上最大虧損紀錄。擺脫麥拉倫後的本田，與紅牛攜手氣勢如虹，被看好能在這個賽季站上更多授獎台。
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