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乾爽舒適Dri-FIT 技術可排除肌膚上的汗水。濕氣會排到材質表面，快速蒸發，提高乾爽度，助你向下一哩路繼續挺進。胸口的半拉鍊式設計有助於在跑步期間體溫升高時協助你快速降溫。
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
不再國賠媽寶！無視警告標語仍爬山玩水 出意外後果自負
政務委員張景森今天(29日)在臉書寫下「再見了媽寶級國家！」表示跨部會會議通過「國家賠償法」修正草案，未來在山域、水域從事具風險的野外活動時，國家除了提供適當警告和標示，不負任何損害賠償責任。
張景森今日在臉書發文，表示歷經多次協調，好不容易才跨部會通過「國家賠償法」第六條的修正草案，未來只要是在山域、水域從事具有危險的活動，例如登山、攀岩、溯溪、垂釣時，國家只會提供適當的警告和標示，不再對人身安全負任何損害賠償責任。他並提醒民眾應該要隨時注意自然的變化，強化自己的知識、經驗和技能，組織好自己的夥伴團隊，以應付可能潛在的風險，完成挑戰自然的野外冒險活動。
張景森表示這次修法拿掉了國賠的「緊箍咒」，解除政府管理機關「禁止了事」的保守心態，政府未來可以大幅度的開放山域、海域，讓民眾從事更多的野外活動，也可透暢銷產品好康平台過相關教育來培育高質能的國民，而不是一昧透過禁止野外活動來保護媽寶。
有網友回文提起2005年太魯閣文山野溪溫泉，就曾有1家人被落石砸中而造成1死9傷悲劇，他們不僅提出國賠3千萬元，工程施作的課長也被依業務過失罪起訴，雖然太管處不服上訴卻還是遭到駁回，最終國賠1010萬元，課長也被判刑，但直到現在，還是很多遊客無視封閉和落石告示，依舊冒險前往泡湯。
張景森貼文後，網友紛紛表示認同，說「這樣的心態對台灣很重要」、「自己的責任自己擔」、「讚讚讚！不要恐龍家長式的國家」、「每個人都應該擁有冒險犯難的自由，也同時要對自己生命負責」。
Uber共享變壓榨！IPO前夕司機串聯罷工
全球65個國家、擁有9100萬用戶群的Uber，穩坐網路叫車服務龍頭寶座，本周五即將在紐約證交所掛牌上市，但旗下最基層的司機們，卻選在公司要IPO的前一天(8日)上街，要Uber知道這份工作已經難以養家活口！司機們指控Uber為了募資，今年開始在各地進行費率重整，調高公司抽成比例，估算下來，司機得載客2500次，才只能賺100塊美金，約合台幣3千元，根本賺不到錢，甚至還負債累累！
Uber司機 ：「我們要什麼？正義！什麼時候？現在！」
全球網路叫車服務龍頭Uber，最重要的賺錢資產──司機們，8號宣告罷工一天；不開車、要公司給個交代！
Uber司機 ：「去年我一周工作40小時賺的錢，現在我得工作70小時才賺得到。」
這場抗爭，由英美兩國司機大串聯，選在Uber周五IPO掛牌上市的前一天發出怒吼，擺明讓東家沒面子。司機們指控，Uber為了募資上市，今年在美國西岸實施費率重整，將基層司機的車資利潤，縮減25%以上；此外，全球各地也傳出調整抽成新令，讓司機收入大減，以美國來說，司機載客2500次，只能賺100美金，合台幣3千元，想賺一萬美金，得載客2萬次，讓他們成了共享經濟下的血汗勞工！
Uber司機 ：「我每天出門開車都膽戰心驚，怕有客人會打我，或是我這周付不起孩子的生活費，付不出房租，我對這相當不滿意。」
其實Uber的問題五花八門，各地的載客衝突，也是時有所聞，例如遇上酒醉乘客，或是情緒失控在車上咆嘯。
受害Uber司機 杜克斯 ：「乘客不是唯一將自己置於險境的...」
身為Uber的女性駕駛員，杜克斯再也不敢開車上路，因為她在載客途中，遭乘客性侵。
受害Uber司機 杜克斯 ：「他把手伸到我的腿中間，我把他推開...要他停止，立刻下車，但他不要。」
因此Uber司機也在罷工日提出要求，要公司加強用戶的背景調查，保障他們的工作安全。
搭車不再只能選擇車行的計程車，是Uber成立10年，所帶來共享經濟的革命新貌，估計Uber在美國市占率高達6成，生意版圖橫跨全超實用折扣情報球65個國家，在網約車市場快速成長趨勢下，預計2023年將達到1330億規模，但Uber的未來發展，卻是荊棘密布。
Uber廣告片段 ：「機會，到處都是！」
主打買車後，自用載客兩相宜，無須透過傳統的計程車車行，叫車服務透過App一指搞定，吸引全球9100萬龐大用戶群，Uber看似吸金王，2018年叫車訂單量直逼500億美金，扣掉成本和各項費用，公司營利只剩下113億，不到4分之一；不僅僅如此，Uber旗下的約僱司機，一天出車量約1400萬次，為了刺激司機載客意願，Uber砸大錢推出各種加成福利，這些費用再加總起來，讓公司去年營運虧損18億美金。有鑑於此，Uber今年起調整抽成模式，卻苦了基層司機；根據統計，有33%的Uber司機當初為了加入行列，買車負債，扣除生活費，平均一個月只多9塊美金收入，讓司機們大喊吃不消。
紐約計程車工會主席 德賽 ：「應該建立一套酬庸制度，讓駕駛固定拿到8成到8.5成的車資利潤，作為他們的勞力報酬。」
為了彌補虧損，Uber近年積極拓展事業版圖，推出UberEat美食外送，目前已佔公司營收比例的12%。
網路新聞記者 ：「服務擴及500大城市，Uber表示這是全球最大食物外送平台，這是在中國以外地區，根據訂單的統計結果。」
面對這次的一日罷工抗爭，Uber聲明強調，沒有司機就沒有今天的Uber，將持續改進司機們的工作條件，努力創造公司和司機都能賺錢的雙贏局面。
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